復(fù)合滾輪軸承，是由兩個(gè)不同方向安裝的主滾輪，側(cè)滾輪和軸頭組成，以減少空間，降低制造成本。軸承徑向和軸向的方向器軸承能力都比較大，各配件可替換性強(qiáng)。其中可調(diào)式組合滾輪軸承可以通過(guò)調(diào)節(jié)偏心外六角或者偏心閥來(lái)調(diào)整芯軸位置進(jìn)而達(dá)到調(diào)整側(cè)滾輪軸向尺寸的目的。

 

 復(fù)合滾輪軸承主要用于：叉車、堆高車，冶金行業(yè)，集裝箱正面叉，吊車等大型起重設(shè)備和物料升降設(shè)備上。

 

 目前公司生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)符合滾輪軸承，可調(diào)節(jié)式復(fù)合滾輪，近200多個(gè)品種，主要出口到德國(guó)和意大利市場(chǎng)，為國(guó)際著名品牌做貼牌生產(chǎn)，并為國(guó)內(nèi)叉車廠家做長(zhǎng)期配套。

 

 

標(biāo)準(zhǔn)復(fù)合滾輪軸承4.055 4.0055 40055  MR.002 MR.022 CRF70.1

 

我司專業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)軸承: 標(biāo)準(zhǔn)復(fù)合滾輪軸承 可調(diào)復(fù)合滾輪軸承 "I"型標(biāo)準(zhǔn)復(fù)合滾輪軸承 大負(fù)荷可調(diào)復(fù)合滾輪軸承 大型偏心復(fù)合滾輪軸承 可調(diào)偏心復(fù)合滾輪軸承 高速?gòu)?fù)合滾輪軸承 可調(diào)帶螺釘復(fù)合滾輪軸承 鋼鐵行業(yè)用復(fù)合滾輪軸承 可調(diào)帶尼龍側(cè)滾輪復(fù)合滾輪軸承 復(fù)合滾輪軸承 ，最早是由國(guó)外設(shè)計(jì)發(fā)明的，用于物流行業(yè)和冶金行業(yè)。世界三大冶金設(shè)備制造商之一的意大利達(dá)涅利公司的很多設(shè)備均使用 復(fù)合滾輪軸承 。由于國(guó)內(nèi)很多大小鋼廠均使用的達(dá)涅利的設(shè)備，所以該軸承的需求量還是可以的。原北京人民軸承廠最早將該類軸承國(guó)產(chǎn)化為ZGN系列，出于商業(yè)化的目的，北軸將一些非安裝尺寸做了修改，這樣看起來(lái)和國(guó)外的尺寸就有偏差了。其實(shí)只要外徑D，總高B，以及軸頭的安裝尺寸T一致，其余的一些非關(guān)鍵尺寸有些偏差是不影響使用的。 

 

由于北軸是專業(yè)生產(chǎn)冶金行業(yè)軋機(jī)軸承的，而 復(fù)合滾輪軸承 的市場(chǎng)需求量無(wú)法與其他冶金軸承相比，所以就慢慢的放棄了該種類軸承的生產(chǎn)。后來(lái)國(guó)內(nèi)其他一些中小軸承廠家也模仿北軸的產(chǎn)品，并制定自己的代號(hào)系列，如ZZN，GZN等等。由于只有外觀尺寸，而沒(méi)有具體的材質(zhì)和其他參數(shù)，導(dǎo)致該類軸承市場(chǎng)上的質(zhì)量參差不齊，價(jià)格也很混亂。 

 

在歐洲， 復(fù)合滾輪軸承 應(yīng)用非常廣泛，工藝也相當(dāng)成熟。其中德國(guó)WINKEL組合軸承是比較出名的，除此意大利C.R的也生產(chǎn)此類軸承。